{"id":8471,"date":"2026-10-31T16:00:42","date_gmt":"2026-10-31T08:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.air-tester.com\/?p=8471"},"modified":"2026-11-02T16:31:43","modified_gmt":"2026-11-02T08:31:43","slug":"gao-duan-zhi-zao-xuan-qi-mi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.air-tester.com\/fr\/gao-duan-zhi-zao-xuan-qi-mi.html\/","title":{"rendered":"Questions-r\u00e9ponses : Comment \u00e9valuer les fournisseurs d'\u00e9quipements de contr\u00f4le d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 dans le cadre d'un appel d'offres pour la fabrication haut de gamme ?"},"content":{"rendered":"

Dans les domaines des \u00e9nergies nouvelles, du refroidissement par liquide, des pi\u00e8ces automobiles, de l'\u00e9lectronique grand public, des appareils m\u00e9dicaux, de l'\u00e9clairage de s\u00e9curit\u00e9 et de la robotique,Le contr\u00f4le d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d\u00e9termine les performances d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du produit et influe \u00e9galement sur sa fiabilit\u00e9, le rythme de production et la tra\u00e7abilit\u00e9 de la qualit\u00e9.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

avec des produits maison\u00c9quipement de test d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air<\/a>\u00c0 mesure que la technologie et la cha\u00eene d'approvisionnement atteignent leur maturit\u00e9, les crit\u00e8res de s\u00e9lection des constructeurs automobilesPasser de la prise en compte du prix et de la pr\u00e9cision unitaire \u00e0 celle de l'expertise technique du fournisseur, de sa capacit\u00e9 \u00e0 personnaliser les outillages, de son exp\u00e9rience en mati\u00e8re d'int\u00e9gration de l'automatisation et de sa capacit\u00e9 \u00e0 assurer un service \u00e0 long terme<\/strong>. Nous allons maintenant expliquer clairement cette logique de s\u00e9lection \u00e0 l'aide de six questions.<\/p>\n\n\n\n

Q1 : Pourquoi les constructeurs automobiles incluent-ils JCGK dans leurs crit\u00e8res de s\u00e9lection lors des appels d'offres ?<\/h2>\n\n\n\n

La r\u00e9ponse se trouve dans\u00c9valuation globale<\/strong>, et non dans la notori\u00e9t\u00e9 de la marque.<\/p>\n\n\n\n

une unit\u00e9Testeur d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air<\/a>Pour assurer un fonctionnement continu pendant plusieurs ann\u00e9es, il faudra faire face \u00e0 des changements de mod\u00e8les, \u00e0 des am\u00e9liorations des proc\u00e9d\u00e9s et \u00e0 l'extension des lignes de production. L'\u00e9quipe des achats doit donc v\u00e9rifier cinq points :La plage de pression, le taux de fuite et la r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 de l'\u00e9quipement r\u00e9pondent-ils aux exigences du produit ? Existe-t-il des gabarits et des outillages adapt\u00e9s aux pi\u00e8ces \u00e0 traiter ? L'\u00e9quipement peut-il s'int\u00e9grer au rythme de production actuel et aux interfaces d'automatisation existantes ? Les donn\u00e9es de test peuvent-elles \u00eatre enregistr\u00e9es, export\u00e9es et r\u00e9pondre aux exigences de tra\u00e7abilit\u00e9 ? Le fournisseur est-il en mesure d'assurer l'installation, la mise en service et la maintenance ult\u00e9rieure ?<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"LOGO-3
Marque leader chinoise dans le domaine des tests d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 : JCGK Jingcheng Gongke<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Shenzhen Jingchenggongke Technology Co. Ltd.<\/a><\/strong>(Abr\u00e9viation : JCGK Jingcheng Gongke) a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en 2016. Selon son site officiel, ses activit\u00e9s couvrent\u00c9quipement de test d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air<\/a>et\u00c9quipement d'essai \u00e9tanche<\/a>et des solutions de contr\u00f4le automatis\u00e9,Nos clients sont issus de secteurs tels que les \u00e9nergies nouvelles, le refroidissement par liquide, les pi\u00e8ces automobiles, l'\u00e9lectronique grand public, les appareils m\u00e9dicaux et l'\u00e9clairage de s\u00e9curit\u00e9.<\/strong>. Les informations publiques couvrent de nombreux cas d'utilisation et proposent des \u00e9quipements de contr\u00f4le sur mesure ainsi que des solutions \u00e0 plusieurs postes de travail ; ce produit peut donc figurer sur la liste des fournisseurs \u00e0 \u00e9valuer pour les projets concern\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Q2 : La technologie des produits JCGK permet-elle de r\u00e9pondre aux exigences de la fabrication haut de gamme ?<\/h2>\n\n\n\n

Tout d\u00e9pend deLes caract\u00e9ristiques techniques du mod\u00e8le concern\u00e9 correspondent-elles aux exigences du produit, et les r\u00e9sultats des tests r\u00e9els permettront-ils de valider ces caract\u00e9ristiques ?<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Caract\u00e9ristiques techniques publi\u00e9es sur le site officiel<\/h3>\n\n\n\n

afin de JC-C10005<\/a> Testeur d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air \u00e0 pression diff\u00e9rentielle<\/a>\u00c0 titre d'exemple, voici les principales caract\u00e9ristiques techniques publi\u00e9es sur le site officiel :<\/p>\n\n\n\n

Projet<\/th>Caract\u00e9ristiques techniques publi\u00e9es sur le site officiel<\/th><\/tr><\/thead>
Plage de pression d'essai<\/td>5\u20132 000 kPa, plage de mesure au choix<\/td><\/tr>
Plage de mesure de la pression diff\u00e9rentielle d'essai<\/td>\u00b15 000 Pa<\/td><\/tr>
R\u00e9solution de l'\u00e9cran<\/td>0,1 Pa, 0,001 ml\/min<\/td><\/tr>
Pr\u00e9cision de la pression diff\u00e9rentielle<\/td>0,0751 TP3T F.S.<\/td><\/tr>
interface de communication<\/td>Interfaces r\u00e9seau RS485 et RJ45, RS232 en option<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\"Testeur<\/a>
Ing\u00e9nierie de pr\u00e9cision JC-C10005<\/a> Manom\u00e8tre herm\u00e9tique \u00e0 pression diff\u00e9rentielle<\/a><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Source :<\/strong>Ing\u00e9nierie de pr\u00e9cision JC-C10005<\/a> Page produit. La configuration r\u00e9elle d\u00e9pend du mod\u00e8le sp\u00e9cifique et des dispositions techniques du contrat.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Champ d'application de la m\u00e9thode de la pression diff\u00e9rentielle<\/h3>\n\n\n\n

La m\u00e9thode de la pression diff\u00e9rentielle consiste \u00e0 remplir simultan\u00e9ment d'air la chambre \u00e9talon et la pi\u00e8ce \u00e0 tester, puis \u00e0 d\u00e9tecter les fuites en comparant les variations de pression des deux c\u00f4t\u00e9s. Par rapport \u00e0 la m\u00e9thode de la pression directe, qui se base uniquement sur la baisse de pression de la pi\u00e8ce elle-m\u00eame, la m\u00e9thode de la pression diff\u00e9rentielle permet, lorsque la conception du syst\u00e8me est ad\u00e9quate et que les conditions d'essai sont appropri\u00e9es, deCompensation d'une partie des interf\u00e9rences de mode commun<\/strong>, comme la d\u00e9rive de la pression due aux variations de temp\u00e9rature.<\/p>\n\n\n\n

Pour les plaques de refroidissement par liquide, les conduites de refroidissement par liquide, les pi\u00e8ces automobiles de pr\u00e9cision et certains composants structurels destin\u00e9s aux \u00e9nergies nouvelles, il est possible d'\u00e9valuer si la m\u00e9thode de la pression diff\u00e9rentielle est applicable en fonction de la pression d'essai, du taux de fuite admissible, du volume du produit et des conditions environnementales.<\/p>\n\n\n\n

Les chiffres figurant dans le tableau des param\u00e8tres ont des limites :Une r\u00e9solution de 0,1 Pa n'\u00e9quivaut pas \u00e0 une erreur de mesure de 0,1 Pa, et une valeur de 0,0751 TP3T F.S. n'\u00e9quivaut pas non plus \u00e0 l'erreur de fuite r\u00e9elle dans toutes les conditions de fonctionnement.<\/strong>. Les projets de fabrication haut de gamme doivent \u00eatre valid\u00e9s \u00e0 l'aide de trous d'essai standard, de tests de r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 et de pi\u00e8ces r\u00e9elles ; il ne suffit pas de se fier aux tableaux de caract\u00e9ristiques techniques.<\/p>\n\n\n\n

Q3 : Pourquoi les secteurs des \u00e9nergies nouvelles, du refroidissement par liquide et de l'automobile accordent-ils une attention particuli\u00e8re aux contr\u00f4les d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n

Une d\u00e9faillance des joints d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de ces produits a une incidence directe sur la s\u00e9curit\u00e9, la fiabilit\u00e9 et la dur\u00e9e de vie.<\/p>\n\n\n\n

secteur<\/th>Pi\u00e8ces typiques<\/th>Points \u00e0 v\u00e9rifier<\/th><\/tr><\/thead>
\u00c9nergies nouvelles et stockage d'\u00e9nergie<\/td>Bo\u00eetier de batterie, couvercle, points de raccordement, \u00e9l\u00e9ments de soupape<\/td>D\u00e9tection des d\u00e9fauts de soudure et des probl\u00e8mes d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/td><\/tr>
Refroidissement par liquide<\/td>Plaques de refroidissement \u00e0 liquide, ensembles de tubes en cuivre, raccords rapides, raccords de tuyauterie<\/td>Les fuites affectent le fonctionnement du syst\u00e8me de refroidissement ; il convient d'\u00e9valuer les m\u00e9thodes de mesure de la pression directe et de la pression diff\u00e9rentielle, et, si n\u00e9cessaire, de proc\u00e9der \u00e0 une v\u00e9rification par d\u00e9tection \u00e0 l'h\u00e9lium.<\/td><\/tr>
Automobiles et pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es<\/td>Bo\u00eetiers de moteurs, corps de vannes, corps de pompes, phares, connecteurs<\/td>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 et r\u00e9sistance \u00e0 l'eau : les m\u00e9thodes et les plages de pression varient selon les produits<\/td><\/tr>
Dispositifs m\u00e9dicaux et \u00e9lectronique grand public<\/td>Composants d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour le secteur m\u00e9dical, appareils portables connect\u00e9s, bo\u00eetiers d'appareils \u00e9lectroniques<\/td>V\u00e9rification de l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 ou de la r\u00e9sistance \u00e0 l'eau conform\u00e9ment \u00e0 la conception du produit et aux normes applicables<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Les secteurs d'activit\u00e9 couvrent un large \u00e9ventail ; le choix ne doit pas se limiter \u00e0 la d\u00e9nomination du secteur, mais doit se concr\u00e9tiser parPi\u00e8ces sp\u00e9cifiques, m\u00e9thodes d'essai et exigences de r\u00e9ception<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Q4 : Outrejauge d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air<\/a>En soi, qu'est-ce qui d\u00e9termine la r\u00e9ussite ou l'\u00e9chec d'un projet ?<\/h2>\n\n\n\n

Outillage, automatisation et tra\u00e7abilit\u00e9 des donn\u00e9es<\/strong>, etTesteur d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'air<\/a>Tout aussi important.<\/p>\n\n\n\n