新エネルギー電池のブレスサイクル・テストがデュアルカーボン目標達成に貢献

海上保安庁マルチチャンネル呼吸サイクルテスターバッテリー試験の効率は前年比で約1100%向上した。

2021年を振り返ると、「カーボンピーク」と「カーボンニュートラル」という2つの炭素国家戦略を背景に、グリーン、低炭素、環境保護が発展の主要テーマとなっている。新エネルギー車の販売は爆発的な伸びを示しており、省エネと二酸化炭素削減に大きく貢献している。

新しいエネルギー電池のブレスサイクル・テストがデュアルカーボン目標の達成に貢献イラストレーション — *「ピークカーボンとカーボンニュートラルの二重炭素戦略*

工業情報化部（MIIT）のデータによると、2021年の新エネルギー車の国内販売台数は前年比1.6倍の352.1万台となり、7年連続で世界第1位となる。

中国の新エネルギー自動車産業は新たな段階に入り、パワーバッテリー産業も無視できない。
電力電池青書」によると、2009年、中国の新エネルギー車の実証と普及のために、国内には230社以上の電力電池メーカーがあり、良し悪しの現象が非常に顕著である。長年の発展の後、中国の電力電池ランキングのトップ10企業の市場シェアは91.9%に達し、今年1~11月の設置量は118.06GWhに達した。
--中国自動車技術研究センター

<trp-post-container>新しいエネルギー電池のブレスサイクル・テストが二重炭素目標の達成に貢献イラスト1 — *寧徳タイムズ2021株価動向*

その中で、新エネルギー電池のリーダーである寧徳時報は、国内の電力電池産業の急成長をリードしているだけでなく、BMW、テスラ、フォルクスワーゲンなどの多国籍自動車大手に電池を供給し、世界の電力電池の第一陣営に入った。

<trp-post-container>新しいエネルギー電池のブレスサイクル・テストがデュアルカーボン目標の達成に貢献図2 — *新エネルギー電池自動車*

プレシジョン・エンジニアリングは長い間、次のことに取り組んできた。気密試験機歌で応える呼吸サイクルバースト試験機の分野における科学的革新と技術開発。新エネルギー電池の呼吸サイクル試験そしてバッテリーカバー破裂テスト歌で応えるパワーセル圧力負荷試験機私たちには、このような分野における深い科学的研究の蓄積とエンジニアリングの経験があります。

二重炭素国家戦略の背景の下で、精密工程は引き続き低炭素発展の理念を重視し、電池破裂試験分野の科学研究と技術革新を強化し、祖国の新エネルギー電池分野が一日も早く「カーボンピーク」と「カーボンニュートラル」を達成するよう、知恵と力を尽くしていくものと思われる。