précis

Cet article, dans le cadre de la mise en œuvre de la nouvelle norme nationale GB 38031-2025, présente de manière systématique l'ensemble du processus de contrôle de l'étanchéité des packs de batteries de propulsion : il analyse les différences fondamentales entre les essais de type et les contrôles en ligne de production, compare les scénarios d’application des quatre méthodes (pression directe, pression différentielle, débit et contrôle à l’hélium), fournit des recommandations pour le choix des composants, et souligne que le réglage des paramètres doit se conformer au protocole technique ; il préconise également d’évaluer objectivement les équipements par le biais de la validation sur échantillons et de tests de répétabilité, offrant ainsi un guide pratique pour la réception des lignes de production.

Cet article explique que le phénomène observé lors des essais d'étanchéité à l'air, à savoir des données initialement élevées puis décroissantes, n'est pas dû à un dysfonctionnement de l'instrument, mais à une méthode d'essai inappropriée. La cause fondamentale réside dans la déformation élastique du produit lors de la première mise sous pression : si l'essai se poursuit sans que la pression ait été suffisamment relâchée et que le produit ait eu le temps de se stabiliser, le processus de libération des contraintes du matériau vient s'ajouter aux valeurs de fuite, entraînant une dérive systématique des données. La procédure normalisée exige une dépressurisation complète, un temps de récupération suffisant, un contrôle de la température et l’uniformité des gabarits ; ce n’est que dans ces conditions que la répétabilité de l’équipement peut être véritablement évaluée.